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蔡司工業(yè)CT新能源汽車電池電芯缺陷無損檢測方案

   蔡司工業(yè)CT新能源汽車電池電芯缺陷無損檢測方案

  電芯是動力電池的最小組成單位,為了盡可能多的存儲能量,電芯必須有較高的能量密度,這樣才能帶給新能源汽車更遠的續(xù)航里程。此外,電芯的安全性與壽命也是新能源汽車制造商最為關(guān)注的因素,任何一顆電芯的損壞,都會導(dǎo)致整個電池包甚至新能源汽車動力系統(tǒng)的損壞。

蔡司工業(yè)CT

  決定電芯的性能、安全性與壽命的關(guān)鍵因素就是其在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制。電芯生產(chǎn)過程中的每一步都可能引發(fā)下游的重大質(zhì)量問題。為了盡早發(fā)現(xiàn)問題,我們需要在多個階段進行檢測。然而,目前密集復(fù)雜的電芯結(jié)構(gòu)與精密檢測需求超越了二維X射線技術(shù)的能力范疇,因此,在電芯的質(zhì)量控制中,必須采用無損檢測工業(yè)計算機斷層掃描(蔡司工業(yè)CT)技術(shù),以實現(xiàn)所需的速度與精度進行質(zhì)量保證。CT抽查可以確保在電芯生產(chǎn)過程中,針對從對齊度到金屬顆粒污染等典型問題的可靠識別。

  電芯生產(chǎn)過程中,極片成型后,電芯從成型到測試要經(jīng)過許多關(guān)鍵工藝,包括正負極片等通過卷繞/堆疊成為裸電芯,電芯入殼以及焊接后的各項測試。一旦裸電芯進入鋁殼并焊好殼蓋后,內(nèi)部的一切未知,之前的每一步都有造成缺陷的風(fēng)險,有一些甚至是非常嚴(yán)重的隱患。

  比如,卷繞/堆疊時有可能定位不準(zhǔn),造成極片偏移,影響對齊度;極耳虛焊脫焊,造成電池?zé)o效;電芯內(nèi)部的金屬異物、極片壓傷撞傷、極片翻折/皺褶、電解液不足等缺陷。這些問題需要被及時檢測出來,但是電芯內(nèi)部組件互相包裹和遮擋,相關(guān)組裝精度難以全面出來,而拆解電芯的方式,不僅效率低,還有漏檢的風(fēng)險。此時,通過蔡司工業(yè)CT三維成像技術(shù)無損檢測電芯,打開了電芯的黑盒,給出了多種電芯內(nèi)部缺陷的檢測方案,幫助電池生產(chǎn)企業(yè)完成多種缺陷的甄別,將成品電芯的安全性提高到新高度。

  抽查裸電芯

  1. 金屬顆粒

  2. 涂膠區(qū)

  3. 焊接氣孔

  4. 其他

蔡司工業(yè)CT

  抽查成品電芯

  1. 金屬顆粒

  2. 焊接氣孔

  3. 極耳斷裂/翻折

  4. 與外殼的距離

  5. 電解液注入高度

  6. 對齊度

蔡司工業(yè)CT

  抽查電池模塊

  1. 對齊度

  2. 間隙

  3. 皺褶

  4. 金屬顆粒

  5. 極耳翻折

蔡司工業(yè)CT

  想了解更多關(guān)于蔡司工業(yè)CT三維成像技術(shù)無損檢測電芯缺陷的細節(jié)嗎?請來電咨詢15262626897

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