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    該如何排除柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障
    點(diǎn)擊次數(shù):380 更新時(shí)間:2024-6-19 打印本頁面 返回

      一、柴油發(fā)電機(jī)直觀診斷
     

      直觀診斷就是通過人的感覺器官對(duì)機(jī)組故障現(xiàn)象進(jìn)行看、問、聽、試、嗅、摸等,了解和掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn),再進(jìn)行分析、判斷得出結(jié)論的診斷方法。直接診斷方法根據(jù)用戶的經(jīng)驗(yàn)以及用戶對(duì)機(jī)組的熟悉程度,在運(yùn)用的范圍上有大的差別。經(jīng)驗(yàn)豐富的診斷用戶,可以選用直觀診斷方法診斷機(jī)組可能出現(xiàn)的絕大多數(shù)故障,包括初步診斷和確定具體故障準(zhǔn)確判斷。 直觀診斷的主要內(nèi)容有:
     

      1、看,即目測(cè)檢查。其目的是了解電控(電調(diào))機(jī)組的系統(tǒng)類型、機(jī)型,在進(jìn)入更為細(xì)致的測(cè)試和診斷之前,能消除一些一般性的故障原因。如機(jī)組型號(hào)、電控系統(tǒng)類型、制造公司、生產(chǎn)日期等對(duì)判斷故障都有很大的幫助。拆除空氣濾清器,檢查濾芯周圍是否有臟物、雜物或其他污染物,必要時(shí)更換,因?yàn)榭諝鉃V清器堵塞將影響空氣量的檢測(cè)精度。檢查真空軟管是否老化、破裂或擠壞,并檢查真空軟管經(jīng)過的途徑和接頭是否良好。檢查控系統(tǒng)線束的連接狀況,如傳感器、執(zhí)行器的電器是否良好,線束間的連接是否松動(dòng)或斷開,電線是否有磨破或線間短路現(xiàn)象,電連接器的插頭和插座有無腐蝕現(xiàn)象等。檢查每個(gè)傳感器和執(zhí)行器有無明顯的損傷。如可能運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組并檢查進(jìn)、排氣歧管處是否有泄露等。
     

      2、問,為了迅速的查找故障源,首先必須了解故障出現(xiàn)的情形、條件,如何發(fā)生及是否已檢修過等與故障有關(guān)的情況和信息。為此,必須認(rèn)真聽機(jī)組使用用戶對(duì)故障現(xiàn)象的描述,盡管使用用戶的描述可能被曲解或不全面,也可能是自相矛盾的,但它時(shí)常有可能把問題的關(guān)鍵提出來。好的做法是,在傾聽用戶的初步意見之后,思考以下進(jìn)行一次初步診斷,隨后詢問一些有關(guān)的問題來幫助確定或否定初步診斷的結(jié)果,同時(shí)認(rèn)真做記錄,與診斷測(cè)試結(jié)果一起構(gòu)成查找故障的依據(jù)。
     

      3、聽,主要是聽機(jī)組工作時(shí)的聲音,有無爆震,有無敲缸,有無失速,各個(gè)不同部件的不同工作噪聲有無異常等。這需要長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)累積才能準(zhǔn)確判斷。
     

      4、 試,主要是根據(jù)前述檢查,有針對(duì)性的試機(jī),以便進(jìn)異步確定故障。
     

      二,利用儀器進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)故障基本診斷
     

      1、利用機(jī)組自診斷系統(tǒng)診斷,機(jī)組故障自診斷系統(tǒng)可以對(duì)系統(tǒng)的故障進(jìn)行自診斷,在現(xiàn)在機(jī)組診斷中是一種簡(jiǎn)便快捷的診斷方法,但是其診斷的范圍很深度遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際使用中對(duì)故障診斷的要求。常出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不正常而與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障。另一方面,由于機(jī)組自診斷系統(tǒng)的局限性所造成的,不可能設(shè)計(jì)出一種自診斷系統(tǒng)對(duì)其所有可能產(chǎn)生的故障都能進(jìn)行診斷,因此,以直觀診斷方法為主進(jìn)行檢查和判斷的工作在任何時(shí)候?qū)θ魏蜗到y(tǒng)來說,都是不可替代的。
     

      2、利用簡(jiǎn)單儀表診斷,利用簡(jiǎn)單儀表診斷,就是利用萬用表和示波器作為通用儀表,對(duì)電控(電調(diào))機(jī)組故障進(jìn)行診斷的方法,因電控(電調(diào))的各部件均有一定的電阻值范圍,工作時(shí)有輸出電壓范圍和輸出波形,所以,用萬用表測(cè)量元件的電阻和輸出電壓,用示波器測(cè)試元件工作時(shí)的輸出電壓波形,用萬用表測(cè)量導(dǎo)通性等可判斷元件或線路是否正常。 這種方法的特點(diǎn)是診斷方法簡(jiǎn)單,設(shè)備費(fèi)用低。主要用于電控(電調(diào))系統(tǒng)和電氣裝置的故障診斷,所以,這種方法可用于對(duì)故障進(jìn)行深入判斷。其缺點(diǎn)是,對(duì)操作者的要求較高,在利用簡(jiǎn)單儀表時(shí),操作者須對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和線路連接情況有相當(dāng)詳細(xì)的了解,才能得到滿意的診斷效果。
     

      3、利用專用診斷儀器診斷,機(jī)組專用診斷儀器根據(jù)其體積大小分為:臺(tái)式電腦分析儀、便攜式電腦分析儀和袖珍型電腦分析儀。在對(duì)機(jī)組電控(電調(diào))系統(tǒng)故障分析中,使用廣的是便攜式電腦分析儀。一般現(xiàn)代機(jī)組都有故障偵測(cè)軟件,大大提高了對(duì)機(jī)組電控(電調(diào))系統(tǒng)的診斷效率。但分析儀和分析軟件的成本較高。
     

      4、故障征兆模擬試驗(yàn)方法,在故障診斷中最困難的情形是有故障,但沒有明顯的故障征兆。在這種情況下,必須進(jìn)行故障分析,然后模擬與機(jī)組故障相同或相近的條件和環(huán)境。無論維修人員經(jīng)驗(yàn)多豐富,技術(shù)多熟練,如果對(duì)故障征兆不經(jīng)驗(yàn)證就下結(jié)論,則將在維修中忽略一些重要的方面。例如對(duì)于一些機(jī)組在冷態(tài)下出現(xiàn)的問題,在熱態(tài)下熱法、水淋法、滿載法等。
     

      三、柴油發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)采集器的診斷方法
     

      伊藤發(fā)電機(jī)采集控制器上的發(fā)電機(jī)組各種不同的運(yùn)行參數(shù),并通過2G/3G、WIFi、網(wǎng)線、光纖等方式傳送到互聯(lián)網(wǎng),云服務(wù)系統(tǒng)就對(duì)這些發(fā)電機(jī)組參數(shù)進(jìn)行管理和分析,進(jìn)而對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)、潛在故障分析、故障診斷、定期維護(hù)保養(yǎng)等。真正實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程操控,實(shí)時(shí)監(jiān)控的云服務(wù)管理。
     

      1、柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程健康診斷和潛在故障診斷
     

      日常對(duì)發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,發(fā)電機(jī)的各種損耗也無法估計(jì),而且也無法確認(rèn)發(fā)電機(jī)是否真正的健康,正常運(yùn)行,會(huì)不會(huì)忽然停止工作,如果正需要發(fā)電的時(shí)候,機(jī)組發(fā)生這種現(xiàn)象不工作了,那么就會(huì)造成事務(wù)的延誤和影響。導(dǎo)致各種費(fèi)用的產(chǎn)生,而超出預(yù)算。
     

      而使用力伊藤發(fā)電機(jī)云服務(wù)管理系統(tǒng),就可以對(duì)你的機(jī)組實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)時(shí)進(jìn)行健康診斷,系統(tǒng)就會(huì)對(duì)你的機(jī)組進(jìn)行科學(xué)有效的診斷分析,一旦發(fā)生有潛在故障安全隱患,系統(tǒng)就是自動(dòng)告警,以提示你哪里有需要維護(hù)了,就不會(huì)造成不必要的費(fèi)用超支。
     

      2、遠(yuǎn)程測(cè)試啟動(dòng)發(fā)電機(jī)以減少啟動(dòng)問題
     

      正如已經(jīng)長(zhǎng)期停泊的汽車一樣,長(zhǎng)期未運(yùn)行的發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在啟動(dòng)問題。對(duì)于不時(shí)常運(yùn)行的備用發(fā)電機(jī),定期啟動(dòng)運(yùn)行測(cè)試十分重要。使用具有控制能力并連接發(fā)電機(jī)控制器的遠(yuǎn)程管理解決方案,即可開展遠(yuǎn)程測(cè)試啟動(dòng)。只需采取簡(jiǎn)單的操作,例如遠(yuǎn)程運(yùn)行測(cè)試,即可在停電且需要發(fā)電機(jī)工作的情況下提高發(fā)電機(jī)工作的可能性。

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